Després de l’atropellament d’una anciana a Barcelona, ha quedat en evidència la necessitat d’aprovar una normativa específica sobre patinets elèctrics.

Els patinets elèctrics són vehicles de mobilitat personal (VMP), i per tant exclosos de la consideració de vehicle de motor. La proliferació del patinet com a mitjà de transport urbà i l’absència de normativa específica que ho reguli, ha accelerat l’aprovació d’ordenances en ajuntaments com Madrid o Barcelona.

Per part seva, la Direcció General de Trànsit (DGT) no ha trigat a pronunciar-se amb una proposta normativa que implicarà incloure als patinets elèctrics en la Llei de Seguretat Viària prohibint la seva circulació en voreres i reduint la velocitat màxima.

Qui respon en cas d’accident?

  • La responsabilitat directa pels danys causats és de l’usuari que els provoca: art. 1.902 CC.
  • L’accidentat pot reclamar judicialment una compensació econòmica pel mal causat.
  • Si el patinet és de lloguer, caldrà denunciar al conductor i a l’empresa propietària del patinet.

Assegurança obligatòria?

  • L’assegurament obligatori dels vehicles de circulació només té lloc quan aquests tenen la consideració de vehicles de motor, per la qual cosa estarien exclosos els propietaris o usuaris dels patinets elèctrics.
  • L’actual Llei de Seguretat Viària no obliga aquests vehicles a disposar de cap assegurança.
  • L’usuari o propietari del VMP podrà contractar una assegurança voluntària en els termes que estableixi la legislació general d’assegurances, o quan així ho determinin els ajuntaments.

I si l’accident el causa un menor?

  • Els pares són responsables dels danys causats pels fills que es trobin sota la seva guarda.

En definitiva, l’aconsellable sempre és una reclamació extrajudicial enfront del conductor, l’empresa i les possibles asseguradores en cas de disposar de les dades. Si no prosperés, caldria acudir a la via judicial com en un accident amb vehicle a motor.